桁架桥：桁架构件

1. 受力原理

• 桁架中的杆件仅承受轴向拉力或压力，很少承受弯曲→最大限度地利用材料的性能。

• 三角形是基本形状，有助于桁架的稳定性和将载荷传递到桥墩/桥台。

• 桥面荷载→传递到横向杆件→桁架系统→桥墩。

2. 基本结构

1. 桁架系统 (Truss system):

   • 包括上弦杆 (top chord)、下弦杆 (bottom chord)、斜杆 (diagonal members) 和竖杆 (vertical members)。

   • 连接成三角形，有助于均匀分配载荷。

2. 桥面 (Deck):

   • 可以设置在桁架上 (deck truss)、桁架中间 (through truss) 或桁架下 (pony truss)。

3. 桥墩和桥台:

   • 由钢筋混凝土或石头制成，将桁架的所有载荷传递到地基。

3. 优点

• 由于有效的力分配，节省材料。

• 中等至大跨度能力 (50m – 400m)。

• 易于按模块制造，快速组装。

• 坚固耐用，能够承受重载荷 (特别适用于铁路桥梁)。

4. 缺点

• 结构高度大→容易阻碍视野或水上交通。

• 许多连接细节→需要定期维护和防锈涂漆。

• 施工比普通梁桥复杂。

5. 按桁架形状分类

• 普拉特桁架 (Pratt truss): 斜杆受拉 (铁路桥梁常用)。

• 沃伦桁架 (Warren truss): 等边三角形桁架，载荷分布良好。

• 豪厄桁架 (Howe truss): 斜杆受压，适用于木材+钢材。

• K型桁架、巴尔的摩桁架、帕克桁架……根据应用而定。