Hệ thống ATP (Bảo vệ tàu tự động)

Hệ thống giám sát tốc độ tàu liên tục được triển khai nhằm ngăn chặn hành vi sai trái của tài xế như chạy quá tốc độ hoặc vi phạm tín hiệu an toàn, đảm bảo vận hành an toàn. Hệ thống được chứng nhận theo Tiêu chuẩn Công nghiệp Đường sắt Quốc tế (IRIS).

Kiến trúc thiết bị hệ thống

• Hệ thống giám sát tín hiệu tập trung là sản phẩm do Shentong Zike độc ​​lập phát triển. Các chức năng chính của hệ thống bao gồm phát hiện nguồn điện, chẳng hạn như phát hiện điện áp thấp, phát hiện mất điện phòng rơle, phát hiện mất điện lưới, phát hiện trạng thái khởi động máy phát điện, phát hiện mạch đường ray, phát hiện cửa hộp rơle và phát hiện nguồn điện tại đường ngang.

• Bảng điều khiển của người lái (MMI): Bảng điều khiển tích hợp hệ thống thông báo tàu đến và có thể hiển thị thông tin tàu trên bảng điều khiển, rất thuận tiện cho người vận hành.

• Máy ghi dữ liệu tàu (RU): ATP (Hệ thống bảo vệ tàu tự động) lưu trữ dữ liệu tàu trong RU, đảm bảo mọi hoạt động trong quá trình vận hành tàu đều được ghi lại. RU cũng có thể được tích hợp với hệ thống điều khiển đóng mở cửa và hệ thống radio điều độ nhà ga.

• Đồng hồ tốc độ kỹ thuật số: Một chỉ báo kỹ thuật số cung cấp cho người lái tàu tốc độ của tàu khi tàu đang chuyển động và có thể được liên kết với máy ghi tốc độ để ghi lại các bản ghi tốc độ.

• Balise: Thiết bị mặt đất sử dụng hai loại balise khác nhau cung cấp tín hiệu/giới hạn tốc độ cho hoạt động của tàu, cũng như tọa độ vị trí/dự đoán cho balise dữ liệu cố định; nó cũng cung cấp thông tin liên quan về hoạt động của tàu và gửi mã điện báo đến hệ thống ATP.